REXROTH三位五通閥***勢
如果您對該產品感興趣的話,可以
產品名稱: REXROTH三位五通閥***勢
產品型號: -
產品展商: REXROTH
產品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
REXROTH三位五通閥***勢
之間的中心位置移開，并且在控制閥芯的端表面產生壓差。該
壓差導致控制閥芯改變位置，并導致壓力油口連接一個執(zhí)行機
構油口，同時，另一個執(zhí)行機構油口連接到回流油口。
REXROTH三位五通閥***勢
的詳細介紹
REXROTH三位五通閥***勢
控制閥芯通過彎曲彈簧（機械反饋）（9）連接到擋板或力矩
馬達?？刂崎y芯的位置將改變，直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力
矩馬達的電磁扭矩達到平衡并且噴嘴擋板系統(tǒng)的壓差變?yōu)榱恪?br />
因此，控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號成比
例來控制的。必須注意的是，流量取決于閥壓降。
額定流量指閥壓差為 70 bar（35 bar/控制邊）時的 100 % 控制
值信號。必須將閥壓差作為參考。其他值都會引起流量變化。
必須考慮 ±10 % 的可能額定流量公差（請參閱第 9 頁的流量信號函數）。
驅動信號必須由電流控制的輸出級形成。有關伺服放大器，請
帶集成控制電子元件的閥：
使用集成電子元件，可以將控制值做為電壓（訂貨代碼 "9"），
或者，當控制裝置和閥之間的距離較大（> 25 m）時，做為電
流（訂貨代碼 "13"）饋入
應小心謹慎，使先導壓力盡可能恒定。因此，通過油口 X 的外
部先導控制通常比較危險。為了對動態(tài)系統(tǒng)產生正影響，可在
X 油口而不是 P 油口以較*壓力操作閥。
油口 X 和 Y 也在"內部"先導供油的情況下加
力矩馬達的線圈（4）上的電氣輸入信號通過作用于電樞（5）
的長久磁體產生力，并與彈性管（6）一起產生扭矩。這導致
通過銷連接到彈性管（6）的擋板（7）從兩個控制噴嘴（8）
