導桿氣缸：
包括氣缸筒,氣缸活塞,氣缸套架,導桿,導桿端架,所
汽缸套架內,所述導桿兩端固定在導桿端架上,且導
桿穿過氣缸套架,所述氣缸活塞由活塞桿,活塞凸頭,
述氣缸筒套接在氣缸活塞外側,所述氣缸筒固定在
凸頭密封圈組成,所述活塞凸頭設在活塞桿前端,且
活塞凸頭與活塞桿一體成型,所述凸頭密封圈套在
用新型機器體型小巧,人工操作容易,采用的多處連
接槽連接孔設計,設備可應用的范圍廣泛,并且采用
活塞凸頭上,所述活塞凸頭側面為弧形槽設計.本實
精鋼材料制成,耐用耐磨,使用壽命長,宜推廣使用.

優(yōu)點：
通過在每個導向桿上均設有兩個導向套，且相鄰導
減小，讓氣缸在運載時能夠平穩(wěn)運動，其次在活塞
上鉚接有耐磨環(huán)，讓活塞的耐磨**更*，故延長
向套之間設有隔套，避免了導向桿與缸筒直接接觸
，減輕了磨損，使得導向桿與活塞桿的同軸度誤差
了氣缸的使用壽命，總體而言，本實用新型具備了
運動平穩(wěn)、磨損小、使用壽命長的優(yōu)點。

原裝SMC薄型氣缸工作壓力